Двигатель и Трансмиссия

Сортировать материалы: по Дате по Популярности
Формат: 2017-08-17
Рассказываем, какой специальный инструмент должен быть в запасе, чтобы заменить генератор. Да, именно так можно охарактеризовать процесс снятия и установки генератора, поскольку никаких особенных подводных камней технология выполнения работ не предполагает. Но вот для выполнения отдельных действий может понадобиться специальный инструмент, и если его нет, то вопрос с заменой генератора значительно усложняется.
21.01.2015 в 13:170
Диагностика и ремонт основных неисправностей генератора, этапы и основные приемы
21.01.2015 в 13:080
Сломался генератор? Есть три решения: купить новый, отремонтировать старый или поменять на восстановленный. Разбираемся, что выгоднее.
21.01.2015 в 13:010
Свечи зажигания – одно из самых древнейших изобретений в автомобиле. Как бы они ни трансформировались по воле прогресса, но их основной принцип и функция остаются неизменными более 100 лет – воспламенять топливо. Однако в этом, на первый взгляд нехитром процессе есть много скрытых нюансов. Далеко не всегда можно легко определить причины неисправностей авто, кроющихся именно во внешне исправных свечах. Как в этом случае работают профессиональные диагносты в поиске истинных «виновниц»?
20.10.2014 в 11:260
Высоковольтные провода выполняют в системе зажигания лишь роль посредника – передают ток из пункта А в пункт Б. Но так ли незначительна эта роль, как кажется на первый взгляд? Продолжаем начатый в прошлом номере разговор об этом важном элементе системы зажигания.
11.09.2014 в 12:470
Системы уплотнения Federal-Mogul – это не только прокладки головки блока двигателя (хотя это одна из самых важных и высокотехнологичных частей ассортимента систем уплотнения). В производственную программу компании входят прокладки картера, системы впуска/выпуска, вспомогательных механизмов и сальники, как двигателя, так и трансмиссии. Вместе с прокладками головки блока компания производит и поставляет болты головки блока. Все это предназначено как для первичной комплектации автомобилей на сборочные конвейеры, так и для вторичного рынка, в качестве запасных частей.
13.08.2014 в 16:340
Появлению на свет высоковольтных проводов мы обязаны самой идее классического построения бензинового двигателя внутреннего сгорания. Ведь, например, Рудольф Дизель умудрился создать одноименный двигатель вообще без системы зажигания, а гениальный выскочка Ванкель заставил фактически сам роторный двигатель вращаться внутри камер сгорания, а не наоборот. Как бы там ни было, но классика системы зажигания предполагает передачу электричества как энергии от источника (катушки) до исполнителя (свечи). Магниты «проживали» далеко от свечей, и нужно было каким-то образом транспортировать генерируемую энергию. Поэтому, как только были придуманы свечи и магнето, родились и первые провода. То есть с уверенностью можно сказать о том, что высоковольтные провода – однокурсники и современники всей истории автомобиля со дня его рождения.
08.08.2014 в 09:410
Развитие конструкции автомобиля определяется очень противоречивыми тенденциями. С одной стороны стоит желание покупателей иметь красивый, удобный и мощный автомобиль, а с другой – законодательные ограничения выбросов вредных веществ для снижения нагрузки на окружающую среду.
15.07.2014 в 07:53134
В прошлом номере журнала рассказ о компонентах, позволяющих делать двигатели с современными характеристиками, был начат с самой главной детали мотора – его поршня. Моторостроители считают эту деталь сердцем двигателя, потому что именно она в большей мере определяет всю его остальную конструкцию. От поршня зависит, сможет ли мотор обеспечить главное – показать высокую мощность при требуемых экономических и экологических параметрах. И чтобы сделать такое изделие, каким его сегодня видят разработчики, компания Federal Mogul разработала и внедрила для выпуска поршней Nural целый букет передовых технологий и конструктивных решений. Однако современному поршню необходимо соответствующее окружение.
14.07.2014 в 14:33135
Автоматические коробки все упорнее отвоевывают пространство на рынке у традиционных механических трансмиссий. Однако пока до полной их победы ой как далеко. А значит, ремонт МКПП остается актуальной задачей сервисников.
18.05.2014 в 16:050
Подписаться на новостную рассылку
view counter
x
Вход на сайт
x
Регистрация
Информация об учетной записи
Существующий адрес электронной почты. Все почтовые сообщения с сайта будут отсылаться на этот адрес. Адрес электронной почты не будет публиковаться и будет использован только по вашему желанию: для восстановления пароля или для получения новостей и уведомлений по электронной почте.
Укажите пароль для новой учетной записи в обоих полях.
User Roles
Юридическая информация
x
Новостная рассылка

С нами уже 739 профессионалов

CAPTCHA
This question is for testing whether you are a human visitor and to prevent automated spam submissions.
Image CAPTCHA
Введите символы с картинки