Самые яркие

Редакция журнала «Автокомпоненты» совместно с Научно-техническим центром «Автоэлектроника» (НТЦ АЭ) провела испытания автомобильных ламп Н7 с усиленным световым потоком.

Необходимые пояснения

В линейке практически каждого авторитетного поставщика автомобильных ламп, представленного на российском и международном рынках, как правило, есть так называемые лампы с усиленным световым потоком. Такие лампы дают больше света, нежели стандартные приборы, и обеспечивают лучшую видимость во время дорожного движения не только в хороших, но и в плохих погодных условиях. Традиционно увеличение светового потока этих ламп указывается в процентном отношении к стандартной лампе.

Достижение подобных характеристик достигается путем применения различных технологий, описание которых достойно отдельной публикации, и потому сегодня мы если и затронем их, то только вскользь – в той степени, в которой оно необходимо для представления участников теста.  

Вообще тест – штука довольно сложная. Не только в технологическом или организационном плане, но и с точки зрения представления его итогов. Ведь всегда могут появиться несогласные с результатами испытания, и потому риск быть обвиненным в предвзятости и тенденциозности достаточно велик. И чтобы исключить любую возможность подобных обвинений, мы решили полностью обойтись без собственной и всякой прочей (даже экспертной) оценки результатов. Таким образом, мы устраним даже самую малейшую возможность субъективизма, равно как предвзятости и проч. Мы предлагаем лишь беспристрастные цифры, ознакомившись с которыми вы, наши уважаемые читатели, как безусловные профессионалы своего дела, мы уверены, сможете сделать правильные, корректные выводы.

<
>
Koito
Osram +60
Osram +110
Philips +60
Philips +100
Valeo +50
BOSCH +90
Hella +90
Блок фары
 

Это объективные цифры, полученные в ходе данного конкретного специализированного теста, проведенного в полном соответствии с принятыми как на международном уровне, так и в России методиками. Однако всегда надо учитывать то, что на эффективность автомобильной лампы влияет множество самых разнообразных факторов и потому она не всегда способна реализовать заявляемое поставщиком/производителем усиление светового потока. Ключевыми здесь можно назвать конструкцию и состояние автомобильной фары, состояние бортовой электропроводки автомобиля, качество электропитания в целом. Вполне логично предположить, что на многих автомобильных фарах устаревшей конструкции, а также:

  • фарах, изготовленных неизвестными, не дорожащими своей репутацией (и потому далеко не всегда предлагающими исключительно качественные товары) производителями,
  • откровенных и скрытых подделках,
  • световых приборах, не отвечающих международным и российским стандартам в данной области,
  • фарах, предназначенных для установки на автомобилях, не рассчитанных на эксплуатацию в Российской Федерации,
  • ну и, конечно же, старых, потертых/поврежденных или просто грязных фарах –  

даже самые качественные, самые безупречные автомобильные лампы не смогут проявить весь свой потенциал и продемонстрировать полное соответствие заявляемым характеристикам.

Точно так же и при многих проблемах с автомобильной электросетью и электропитанием эффективность автомобильных ламп будет серьезно страдать. Поэтому всегда нужно точно понимать, что вы хотите получить от лампы и способны ли вы обеспечить ей те условия эксплуатации, в которых она полностью проявит себя. В противном случае имеет смысл выбрать что-нибудь попроще, поскольку лампы с усиленным световым потоком – это все-таки весьма характерное и недешевое изделие, оправдывающее свою стоимость только в надлежащих условиях.

Пожалуй, здесь следует сделать одну оговорку – некоторые обыватели довольно часто путают лампы с усиленным световым потоком с лампами повышенной мощности. Как правило, последние имеют сравнительно невысокую стоимость (чаще всего однозначно дешевле ламп с увеличенным световым потоком), и потому для непросвещенных автовладельцев они представляются отличной альтернативой, позволяющей получить более яркое освещение во время движения.

В этой связи мы обращаемся к профессиональным представителям нашей отрасли, непосредственно контактирующим с автовладельцами, – обращайте самое пристальное внимание своих клиентов на то, что это два принципиально различных типа автомобильных ламп. Причем лампы повышенной мощности запрещены в большинстве стран к эксплуатации на дорогах общего пользования, поскольку однозначно ослепляют водителей встречных машин. Кроме того, применение таких ламп на стандартных автомобилях приводит к перегреву электропроводки, повышению нагрузки на систему питания транспортного средства и ускоренному старению фары (пластик плавится, фара мутнеет).

 В отличие от них автомобильные лампы с усиленным световым потоком имеют ту же мощность что и стандартные лампы, обеспечивая более комфортное и безопасное вождение. Их-то мы и тестируем, правда, не по всем точкам и зонам, предусмотренным Правилами ЕЭК ООН № 112-01, а лишь по наиболее, на наш взгляд, показательным.

Точка «0» и находящаяся выше зона III (вся заштрихованная область): фокусный центр фары – точка ослепления через зеркало заднего вида.

Точка «B50L»: точка ослепления водителя встречного автомобиля.
Точка «75R»: верхняя точка рабочей зоны.
Точка «50R»: нижняя точка рабочей зоны.

И последнее пояснение. Предвидя возможность вопросов по методике теста и формату представленных в результатах величин, мы лишний раз подчеркиваем, что испытание проводилось в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 112-01. Если по Правилам ЕЭК ООН № 112-00 (с ними гармонизирован ГОСТ Р 41.112-2005 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения автомобильных фар, испускающих асимметричный луч ближнего или дальнего света либо оба луча и оснащенных лампами накаливания») измерялась освещенность, то по Правилам ЕЭК ООН № 112-01 (поправка серии 01 – последняя) измеряется сила света контрольных точек измерительного экрана. Формула для перевода единиц измерения: освещенность = сила света : квадрат расстояния до фотоэлемента (Е = I : 625 в нашем случае).

Участники теста

Bosch

Bosch предлагает широкий спектр ламп для всех источников света в автомобиле – от фар, стоп-сигналов и указателей поворота до ламп освещения салона и подсветки приборной панели. Все лампы Bosch, по уверению представителей компании, отвечают самым высоким требованиям качества и безопасности и обеспечивают оптимальное освещение в любых условиях. Широкий ассортимент типов и торговых линеек позволяет выбрать подходящую лампу практически для любого автомобиля и удовлетворить самый взыскательный вкус автолюбителя. Оценку основных характеристик можно увидеть непосредственно на упаковке.

Галогеновые лампы с усиленным световым потоком представлены в серии Plus. В нее входят лампы со светоотдачей, увеличенной на 30, 50, 60 и 90% по сравнению со стандартными лампами.

Hella

В Hella уверены: правильный свет – это безопасность водителя, пассажиров и других участников движения. Правильно подобранная технология на каждый конкретный случай применения – вот почему Hella предлагает широкий выбор автоламп как для легкового, так и для грузового транспорта:

Xenon: для большей мощности.
Performance: больше света.
Design: для повышения спроса.
Lifetime: для большего срока службы.
High wattage: дополнительная мощность для профессионалов.
Standard: для большей экономичности.

Все лампы Hella – от стандартных до ксеноновых, – по заверению представителей компании, гарантируют надежную высокую производительность в любых условиях применения.

Галогенная лампа H7 Hella +90, напряжением 12 V и номинальной мощностью 55 Вт, дает на 90% больше света, что значительно улучшает видимость, а также снижает утомляемость. Лампа Hella имеет стандартную мощность и полностью взаимозаменяема с обычной, штатной лампой.

Koito

Производство систем автомобильного освещения – основное направление деятельности компании Koito. Продукция Koito используется не только в автомобильном транспорте, но также применяется в системах освещения поездов, авиалайнеров, морских судов. Самые современные технологии Koito используются при производстве космических аппаратов, помогая развитию авиакосмической программы Японии.

В ассортименте компании Koito есть как лампы стандартной комплектации, так и лампы особых серий. Лампы Koito Whitebeam III созданы с применением самых современных технологий и ноу-хау компании Koito. Они разработаны на основе опыта поставок систем освещения крупнейшим мировым автопроизводителям и потому воплощают в себе весь опыт и достижения компании за почти вековую историю работы.

Удвоенная яркость и отличная освещенность  дороги обеспечиваются за счет применения нескольких технологий:

– температура свечения нити накаливания, выполненная из материала с повышенной тугоплавкостью, выше, чем в стандартных галогеновых лампах;

– смесь инертных газов, специально закачанных в колбу под давлением, в два раза превышающим таковое в обычной лампе.

Лампы Koito Whitebeam изготовлены на заводе компании Koito в Японии и, как уверяют производители, отвечают требованиям к качеству продукции, поставляемой на конвейеры. Срок службы лампы соответствует спецификациям производителей автомобилей, т.е. лампы Koito Whitebeam прослужат на 25–100% дольше, чем похожие продукты других производителей.

<
>
BOSCH +90
BOSCH +90
Hella +90
Hella +90
Koito
Koito
Osram +60
Osram +60
 

Кроме того, опять же по утверждению производителя, лампы Koito Whitebeam III обеспечат на 50% более яркий и белый свет фар, чем стандартные лампы. За счет уникальной технологии нанесения покрытия на колбу свет ламп серии Whitebeam составляет 4000–4200 К, как у стандартной ксеноновой лампы, гарантируя не только стильный вид фар автомобиля, но и отличную освещенность в любую погоду.

Лампы Koito Whitebeam разработаны для применения в любых фарах, они не выделяют избыточного тепла и имеют стандартное энергопотребление. Колбы ламп Whitebeam изготовлены из стекла – более тугоплавкого, чем обычное, и фильтрующего УФ-часть излучения. Это уменьшает выделение тепла в фаре и позволяет использовать эти лампы, не опасаясь за сохранность оптики. Электрическая мощность лампы стандартная, нет дополнительной нагрузки на электрическую систему автомобиля.

Osram

Компания Osram уже много лет является одним из крупнейших поставщиков автоламп на сборочные конвейеры автопроизводителей и производителей светотехники. Достигается это в первую очередь за счет тесного сплава новейших технологий и традиций качества, ведь путь компании Osram начался с далекого 1925 г., когда на рынке впервые появилась двухнитевая лампа ближнего и дальнего света. Сегодня под маркой Osram выпускаются все типы автомобильных ламп. Именно за счет новых технологий и бескомпромиссного качества компания Osram добилась того, что практически каждый второй новый автомобиль сходит с конвейера уже укомплектованным лампами Osram.

<
>
Osram +110
Osram +110
Philips +60
Philips +60
Philips +100
Philips +100
Valeo +50
Valeo +50

Крайне важно, что и на конвейеры автопроизводителей, и на вторичный рынок Osram поставляет лампы, выполненные по единым технологиям, стандартам, на одном и том же оборудовании. Покупая автомобильную лампу Osram в магазине или сервисе, как уверяют представители компании,  можно быть уверенным, что эта лампа того же высочайшего качества, что и лампа Osram, которой автомобиль был укомплектован при производстве.

Семейство NIGHT BREAKER UNLIMITED предлагает самое совершенное, по утверждению производителей, решение. Целевая аудитория: водители, которые хотят иметь наиболее совершенный, мощный и безопасный свет. Лампы дают до 110% больше света (по сравнению со стандартной лампой) на дороге для большей активной безопасности и на  20% более белый свет (опять же по сравнению со стандартной лампой), более комфортный для зрения. Световой конус на 40 м (для лампы H7) длиннее. В линейке предлагается на 100% полный ассортимент для всех типов фар (H1, H3, H4, H7, H11, HB3, HB4).

 У ламп данной серии модернизированная нить накала с увеличенной яркостью. Применяются кварцевая колба и двойной кольцевой фильтр. Для ламп, по словам производителя, характерен больший срок службы. Лампы серии NIGHT BREAKER UNLIMITED производятся только в Германии. Сертифицированы в России. Производитель рекомендует всегда менять обе лампы NIGHT BREAKERTM PLUS одновременно.

Автомобильная лампа SILVERSTAR 2.0 дает до 60% больше света (по сравнению со стандартной лампой) на дороге для большей активной безопасности. Световой конус на 20 м длиннее (по сравнению со стандартной лампой). Оптимизированная конструкция с серебряным колпачком (H7/H4) идеальна для применения фар с прозрачными стеклами. Качество оригинальной запасной части. Лампы отлично подходят для активного типа водителей. На 100% увеличенный срок службы по сравнению с первым поколением. Оптимальное соотношение цена/эффективность.

В SILVERSTAR 2.0 оптимизирована нить накала, оптимизирован производственный процесс, изменен состав газа.

Philips

Уже почти 100 лет Philips является одним из лидеров на рынке автомобильного освещения. Благодаря инновационным разработкам, передовым технологиям, высокоточному производству и строгой системе контроля световые решения, как уверяют представители компании, отличаются высоким качеством, мощностью и надежностью. Они представлены на рынке сервисного обслуживания и рынке поставок оборудования и автокомплектующих. Каждый второй автомобиль в Европе и каждый третий автомобиль в мире оснащены лампами Philips. Поддерживаются высочайшие стандарты качества, сохраняя стабильное развитие бизнеса.

Лампы головного освещения Philips отличаются оптимальной  яркостью, долгим сроком службы и стильным исполнением и представлены широким модельным рядом. Лампы головного освещения Philips (на базе ксеноновой или галогенной технологии) призваны обеспечить максимальное  качество и рабочие характеристики в любых условиях. К преимуществам автомобильных ламп Philips можно отнести оптимальное освещение для безопасной и комфортной езды; сертификацию по стандартам ECE в соответствии с законодательными требованиями к использованию на дорогах; экологичность (отсутствие в составе изделий свинца и ртути), а также оригинальные комплектующие для надежной работы.

Автомобильные лампы Philips производятся из высококачественного кварцевого стекла. Кварцевое стекло, устойчивое к УФ-излучению, обладает более высокой прочностью (по сравнению с тугоплавким стеклом) и отличается высокой устойчивостью к перепадам температур и вибрации, что исключает возможность взрыва. Лампы Philips из кварцевого стекла (нить накаливания 2650 ºC и стекло 800 ºC) способны выдержать резкие колебания температуры. Лампы выдерживают высокое внутреннее давление, поэтому такое кварцевое стекло обеспечивает более мощный свет.

Автомобильные лампы Philips отличаются высоким уровнем водонепроницаемости – только лампа из кварцевого стекла, по словам представителей компании, может во включенном состоянии противостоять резким перепадам температуры: например, при попадании капли холодной воды на горячую лампу, что может произойти, если вы проезжаете по воде со сломанным корпусом фары.

Кроме того, автомобильные лампы Philips отличаются высокой устойчивостью к УФ-излучению. Специальное разработанное Philips покрытие предохраняет фары от вредного ультрафиолетового излучения, что делает кварцевое стекло Philips идеальным вариантом для всех условий вождения и гарантирует его долговечность. Ну а теперь подробнее об участниках теста.

Лампы Philips VisionPlus для автомобильных фар обеспечивают на 60 % больше света: водитель может видеть дальше, благодаря чему повышаются безопасность и комфорт. Лампы VisionPlus – это высокая производительность и доступная цена. Philips VisionPlus увеличивает зону освещения перед автомобилем на 25 м по сравнению с обычной лампой. Эти лампы излучают максимально мощный направленный свет.

Лампы Philips X-tremeVision для автомобильных фар обеспечивают на 100 % больше света, а их луч на 35 м длиннее по сравнению с обычной лампой. X-tremeVision отличается уникальной нитью накаливания и оптимизированной формой и производится по современной технологии, обеспечивая максимальную производительность и яркий белый свет. Лампа X-tremeVision помогает улучшить реакцию водителя, так как он заранее видит препятствия и дорожные знаки.

Для обеих серий предлагается широкий выбор ламп 12 В для всех вариантов использования. В целях безопасности для симметричного освещения производитель рекомендует заменять эти лампы парами.

Valeo

Направление осветительных приборов компании Valeo имеет почти столетний опыт работы – сначала оно делало фары для самолетов, а затем и автомобилей. Сегодня фары Valeo поставляются на конвейеры десятка производителей автомобилей. При проектировании и изготовлении фар и ламп применяются самые современные технологии на всех этапах: от производственных процессов до дизайна упаковки, нацеленного на удобство и безопасность в использовании и хранении.

Не так давно Valeo начала применять специальную пластиковую упаковку для ламп. Прозрачный блистер запатентованной конструкции полностью защищает пару вставленных в него ламп от ударов. Продавцам ламп больше не надо нервничать, услышав звук падения коробочки в магазине, – такую упаковку можно ронять без риска разбить колбы ламп. Покупатель же может быть уверен, что лежащие в «бардачке» лампы не будут разбиты другими предметами. Это также фактор и надежности, и безопасности: лампы честно дождутся момента, когда они будут нужны, а не превратятся в гору осколков, которые придется извлекать из багажника или собирать с прилавка.

Цвет картонной части использует традиционные для Valeo цветовые обозначения различных типов ламп. Крупно написанные обозначения типа цоколя и других параметров ламп помогают продавцам поддерживать порядок на складе и на полках магазина, а покупателю – быстро выбрать нужные лампы. При этом стоимость ламп Valeo не самая высокая, что позволяет уверенно конкурировать с другими производителями премиум-сегмента.

Гамма Valeo  очень обширна – она включает 43 различных типа ламп накаливания, которые подойдут для 95% автомобилей, находящихся в эксплуатации. Кроме различий в типах цоколей и мощности, Valeo предлагает выбрать для ламп головного света дополнительные характеристики по сравнению со стандартными, и в том числе с усиленным световым потоком.

Лампы +50% Light за счет увеличенного диаметра нити накала выдают более мощный световой поток, улучшая видимость. Яркость этих ламп подчеркивает красная упаковка.

Специализация на автомобильном рынке помогает Valeo правильно выстроить работу со своими партнерами. Адекватная ценовая политика, целенаправленная поддержка бренда и отдельных продуктов и возможность поставлять широкую номенклатуру различных деталей и узлов снижают затраты дилеров на продвижение продукции Valeo.

Вот такие цифры

Ну а теперь собственно тест. Как и было сказано выше – исключительно сухие, но объективные цифры без какого-либо субъективизма. Итак, в Испытательном центре НТЦ АЭ были проведены сравнительные испытания образцов галогенных ламп накаливания категории Н7 (12V 55W) различных изготовителей при использовании их в фаре на соответствие требованиям Правил ЕЭК ООН № 112-01.

Была произведена идентификация образцов ламп по внешнему виду в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 37-03:

  • колба: стеклянная, бесцветная или голубого цвета,
  • нить накала: вольфрамовая,
  • тип цоколя: РX26d,
  • номинальное напряжение: 12 В,
  • номинальная мощность:  55 Вт,
  • световой поток: 1500 лм.

Маркировка на упаковках ламп (в скобках – страна производства в соответствии с маркировкой на упаковке): 

  • лампа № 1: OSRAM NIGHT BREAKER unlimited (Германия);
  • лампа № 2: OSRAM SILVERSTAR 2.0 (Германия);
  • лампа № 3: PHILIPS VisionPlus +60% (Германия);
  • лампа № 4: PHILIPS X-tremeVision +100% (Германия);
  • лампа № 5: HELLA H7+90 (Венгрия);
  • лампа № 6: BOSCH Plus 90 (Венгрия);
  • лампа № 7: Valeo +50% Light (Индия);
  • лампа № 8: KOITO Whitebeam (Япония).

Испытания ламп проведены в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 112-01.

Таблица 1

Правила ЕЭК ООН № 112-01

Виды испытаний

Примечание

р. 6

Определение освещенности ближнего света

 

Данные автомобильные лампы предназначены для  использования в световых приборах механических транспортных средств и их прицепов. Методика проведенных измерений полностью соответствует  методике, изложенной в разделе 6 Правил ЕЭК ООН № 112-01. Испытания ламп заключались в измерении силы света основных контрольных точек измерительного экрана при включении лампы в фаре ближнего света. Использовалась блок-фара типа 346.3775010 для автомобиля ВАЗ-2170 производства «Завод Автосвет». Испытания образцов ламп проводились при нормальных климатических условиях. Лампам присвоены номера от 1 до 8 (см. выше).

Таблица 2. ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Наименование оборудования

Изготовитель

Технические характеристики

№ и дата аттестации

Установка для фотометрирования фар

Инв. № 442-1

НИИАЭ

Предел измерений освещенности (0,1–100) лк;
Погрешность измерений 10%

Аттестат № 08-10-13 от 05.10.2013 г.

Результаты измерения фотометрических параметров ламп представлены в табл. 3–4. Испытательное напряжение  – 13,2 В.

Таблица 3

Обозначение параметра

Требуемые значения

Фактические значения

№ 1

№ 2

№ 3

№ 4

Мощность при испытательном напряжении, Вт

58 макс.

57,1

56,2

57,0

57,0

Световой поток при испытательном напряжении, лм

1500 ± 10% (1350¸1650)

1500

1490

1450

1400

Таблица 4

Обозначение параметра

Требуемые значения

Фактические значения

№ 5

№ 6

№ 7

№ 8

Мощность при испытательном напряжении, Вт

58 макс.

57,7

56,8

56,8

56,9

Световой поток при испытательном напряжении, лм

1500 ± 10% (1350¸1650)

1400

1500

1450

1150*

Значком * отмечено значение, не соответствующее требованиям Правил ЕЭК ООН № 37-03.

Результаты измерения сигнала ближнего света блок-фары головного света с разными лампами категории Н7 приведены в табл. 5–6. Испытательное напряжение  – 13,2 В.

Таблица 5

Контрольные точки

Направление измерения

Нормир. значения силы света, кд

Фактические значения силы света, кд

№ 1

№ 2

№ 3

№ 4

B50L

34´в - 3º26´л

≤ 350 (420*)

362*

300

287

302

75R

34´н - 1º09´п

 ≥ 10 100

16 000

11 785

13 375

12 625

50R

52´н - 1º43´п

≥ 10 100

31 875

24 875

27 375

25 000

Зона III

0º - 0º

≤ 625 (750*)

735*

516

562

580

Таблица 6

Контрольные точки

Направление измерения

Нормир. значения силы света, кд

Фактические значения силы света, кд

№ 5

№ 6

№ 7

№ 8

B50L

34´в - 3º26´л

≤ 350

281

262

323

445

75R

34´н - 1º09´п

 ≥ 10 100

13 750

14 500

11 500

11 962

50R

52´н - 1º43´п

≥ 10 100

30 250

30 940

27 875

20 625

Зона III

0º - 0º

≤ 625 (750*)

600

475

550

1058**

Примечания. Значком * отмечены значения силы света, соответствующие требованиям Правил ЕЭК ООН № 112-01 для серийной продукции. Значком ** отмечены значения силы света, не соответствующие требованиям Правил ЕЭК ООН № 112-01.

ВЫВОДЫ И ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Испытанные в эталонной фаре образцы галогенных ламп накаливания категории Н7 требованиям Правил ЕЭК ООН № 112-01:

№№ 2–7 – соответствуют;
№ 1 – соответствует требованиям, предъявляемым к серийной продукции;
№ 8 – не соответствует.

Испытанные образцы галогенных ламп накаливания категории Н7 требованиям Правил ЕЭК ООН № 37-03 по фотометрическим параметрам:

№№ 1–7 – соответствуют;
№ 8 – не соответствует (световой поток меньше минимально-нормируемой величины).

Единственный комментарий, который мы считаем необходимым сделать в контексте результатов теста, состоит в том, что лампы Koito Whitebeam для испытаний были приобретены нами в розничной сети на одном из столичных авторынков. Поэтому мы не исключаем того, что неудовлетворительный результат этих ламп связан с тем, что они оказались просто поддельными. Представители компании Koito во всех своих рекламных, информационных и маркетинговых материалах постоянно заявляют о том, что их продукция полностью соответствует всем актуальным международным и российским нормативам в данной области. У нас нет оснований подвергать их слова сомнению. С другой стороны, мы также исключаем возможность ошибки при испытаниях – подобные (или схожие) тесты проводятся в Испытательном центре НТЦ АЭ регулярно, поэтому технология здесь отработана до мелочей. А персонал неоднократно подтвердил свой высочайший профессиональный уровень.  Следовательно, остается только одна причина неудовлетворительного результата – подделка. Впрочем, мы также должны сказать о том, что лампы были приобретены по цене, лежащей в рамках среднерыночной стоимости ламп Koito Whitebeam, а качество, состояние и оформление упаковки не вызывали никаких подозрений в контрафактности товара. Как вариант можно предположить, что данные конкретные лампы попали на российский рынок случайно и предназначались для использования в странах, на которые не распространяется действие означенных правил ЕЭК ООН. И, вероятно, в этих третьих странах подобные параметры вполне соответствуют нормативам местной регламентирующей документации.

Светотеневая граница

Представляя светотеневую границу, показанную участниками теста на экране, мы также воздержимся от субъективных оценок и дадим возможность вам самим судить о ней. Но при этом мы, конечно же, отметим, что луч ближнего света должен давать достаточно четкую светотеневую границу. Светотеневая граница должна быть горизонтальной на стороне, противоположной направлению движения; на другой стороне светотеневая граница не должна пересекать либо ломаную линию НVH1Н4, образованную прямой НVH1, составляющей угол 45° с горизонталью, и прямой H1Н4, смещенной по высоте на 25 см по отношению к прямой hh, либо прямую HVН3, наклоненную к горизонтали под углом 15°. Наличие светотеневой границы, пересекающей одновременно линию HVH2 и линию Н2Н4 и являющейся результатом сочетания обеих указанных возможностей, ни в коем случае недопустимо.

25.04.2014 в 15:15 0
Посмотрите похожие материалы
Подписаться на новостную рассылку
view counter
x
Вход на сайт
x
Регистрация
Информация об учетной записи
Существующий адрес электронной почты. Все почтовые сообщения с сайта будут отсылаться на этот адрес. Адрес электронной почты не будет публиковаться и будет использован только по вашему желанию: для восстановления пароля или для получения новостей и уведомлений по электронной почте.
Укажите пароль для новой учетной записи в обоих полях.
User Roles
Юридическая информация
x
Новостная рассылка

С нами уже 739 профессионалов

CAPTCHA
This question is for testing whether you are a human visitor and to prevent automated spam submissions.
Image CAPTCHA
Введите символы с картинки