Сотрудники научно-технического центра холдинга «Кордиант» прошли курс по дизайн-мышлению

14 июля 2026 года в Москве стало известно, что центр «Интайр» (входит в «Кордиант») вместе с Санкт-Петербургским государственным университетом промышленных технологий и дизайна провел обучение для конструкторов. Цель — развить навыки современного проектирования шин с учетом того, что нужно водителям: безопасность, управляемость, комфорт и внешний вид.

Институт дизайна СПбГУПТД и центр «Интайр» организовали двухдневный интенсив в креативном пространстве «Предпринимательская Точка кипения — ПромТехДизайн» в Санкт-Петербурге. В нем участвовали 17 конструкторов, которые работают над легковыми, легкогрузовыми и ЦМК-шинами «Кордианта».

Многие участники уже умели делать 3D-модели. На курсе они освоили новые инструменты: программы для подготовки моделей к 3D-печати, Figma для визуализации, скетчинг и нейросети. Конструкторы прошли полный цикл — от создания 3D-модели до печати прототипа на принтере. Эти навыки будут использовать при разработке новых шин Gislaved и Cordiant.

В центре новой стратегии — покупатель. «Кордиант» переходит от реверс-инжиниринга к инновационному инжинирингу. Раньше продукт создавали на основе готовых решений. Теперь упор на премиальные шины с высокими характеристиками, где главное — потребности клиента.

«Мы меняем подход: не копируем, а разрабатываем шины с учетом того, что важно покупателю. Дизайн-мышление — это не про внешность, а про создание продукта, который рынок ждет, но еще не знает об этом», — говорит заместитель директора НТЦ «Интайр» Андрей Зогот.

Параллельно холдинг модернизирует лаборатории центра: закупает оборудование для контроля качества сырья и резиновых смесей.

На обучении конструкторы изучали отзывы клиентов. Главные требования к шинам: хорошее сцепление, уверенное торможение на зимних дорогах, комфорт и низкий шум, устойчивость в дождь и защита от аквапланирования, а также сохранение свойств на весь срок службы. Особое внимание уделили анализу обратной связи, чтобы улучшить продукты и найти новые решения.

Одна из задач курса — внедрить цифровые инструменты на всех этапах проектирования. Это повышает точность расчетов и помогает понять, как водитель чувствует автомобиль. Программа была прикладной: участники познакомились с промышленным дизайном, прототипированием и аддитивными технологиями, которые ускоряют разработку.

«Мы научились смотреть на проектирование глазами пользователя. Особенно полезными оказались эскизирование и быстрая визуализация — теперь идею легче донести до команды. Путь от замысла до прототипа на 3D-принтере меняет взгляд на разработку», — отметил начальник сектора разработки шин НТЦ «Интайр» Андрей Кольб.