Компания DENSO напоминает о важности своевременной замены салонного фильтра автомобиля. Новый салонный фильтр способен эффективно удалять из поступающего в салон воздуха вредные механические и химические частицы.
Производитель применяет одни и те же стандарты для производства как оригинального оборудования, так и продукции, предназначенной для независимого рынка автозапчастей. Это относится и к салонным фильтрам, крайне востребованным в весенне-летний период, — они полностью отвечают всем актуальным требованиям, предъявляемым к продукции данного типа.
В ассортименте компании фильтры двух типов: стандартные многослойные и комбинированные многослойные с добавлением активированного угля. В стандартных салонных фильтрах DENSO используется до пяти отдельных слоев фильтрующего полимерного материала — флиса. По структуре флис представляет собой множество тончайших полиэфирных волокон и воздушных прослоек между ними. Благодаря обилию микроскопических карманов фильтр постепенно заполняется пылью. Он обладает большой удерживающей емкостью и при этом создает минимальное сопротивление потоку воздуха. Современные фильтры компании способны задержать большую часть вредных частиц и загрязняющих веществ, поступающих в салон автомобиля через систему вентиляции. С помощью такой механической фильтрации осуществляется удержание частиц размером до 0,01 мкм.
В дополнение к стандартным многослойным флисовым фильтрам компания DENSO выпускает линейку комбинированных фильтров с прослойкой из активированного угля. Наличие дополнительного слоя активированного угля обеспечивает удержание вредных для организма химических веществ. Уголь комбинированных фильтров является эффективным абсорбентом, способным удерживать фенольные фракции, бензиновые пары, окислы азота, серы и свинца. Эти вещества постоянно присутствуют вокруг автомобиля, поскольку представляют собой продукты разложения топлива и технических жидкостей.
Для обеспечения оптимального режима очистки воздуха необходимо выполнять замену салонного фильтра каждые 10 000 км, но не реже одного раза в год. Однако с учетом специфики эксплуатации автомобиля рекомендуется проводить эту процедуру дважды в год — перед сменой сезона.
Посмотрите похожие материалы:
Новости отрасли
