Эксперты назвали оптимальный возраст машины для минимальных затрат

Эксперты назвали оптимальный возраст машины для минимальных затрат

10.09.2025 - 08:28
Приблизительное время чтения: 2 минуты. Интересно, но нет времени читать?

Эксперт Forsage Lubricants Руслан Никулин объяснил, почему ездить на машине «до последнего» невыгодно. На сегодня новый автомобиль в России в среднем стоит 3,12 миллиона рублей, а подержанный — минимум 1,44 миллиона.

Кажущаяся экономия от длительного использования со временем становится финансово ощутима. Расходы на топливо, ремонт и обслуживание растут, а стоимость машины падает. В определённый момент содержать старый автомобиль становится просто невыгодно.

Из-за износа двигателя и систем десятилетняя машина потребляет топливо до 10% больше, чем по паспорту, а 15-летняя — уже до 20%. При среднем пробеге 15 тысяч километров в год и цене бензина 63,8 рубля за литр переплата за три года может составить десятки тысяч рублей, по данным «Известия».

Убыток в случае возрастной машины приносит и ежегодное техническое обслуживание. Так, в случае пятилетнего автомобиля ТО обходится в среднем в 20 тысяч рублей, десятилетнего — в 40 тысяч, а для 15-летнего эта сумма может достичь 70 тысяч. Кроме того, даже редко используемая машина продолжает терять в цене.

Как пояснил эксперт, пятилетний автомобиль дешевеет примерно на 8% в год, что при старой цене 1,84 миллиона рублей составит 443 тысячи рублей за три года. Десятилетний теряет около 10% в год, что при цене 1,08 миллиона рублей означает снижение стоимости на 325 тысяч рублей за тот же период.

В сумме три года владения включая топливо, страховку, налоги, сервис и амортизацию, составляют для пятилетнего автомобиля около 739 тысяч рублей, для десятилетнего — около 710 тысяч, а для 15-летнего — около 727 тысяч.

Переход с 15-летней машины на 10-летнюю в большинстве случаев выгоден, так как экономия на ремонте и топливе перекрывает разницу в стоимости. Менять 10-летний автомобиль на пятилетний имеет смысл только ради повышенной надёжности и современных систем безопасности, но при этом высокая амортизация никуда не денется. Наиболее рациональным с точки зрения баланса затрат, надёжности и безопасности является возраст автомобиля около 10 лет, подытожил эксперт. 


Посмотрите похожие материалы: