Более чем столетний опыт в производстве свечей зажигания толкает инженеров большинства гоночных серий по всему миру выбрать для своей команды марку Bosch.
Система зажигания с высоковольтным магнето, оснащенным свечами зажигания, была запатентована компанией в 1902 году. А всего год спустя свечи Bosch добились первого успеха в мире автогонок. Бельгийский гонщик выиграл кубок Гордона Беннетта в Ирландии на 60-сильном Mercedes, оснащенным новой системой зажигания. С тех пор компания остается одним из крупнейших поставщиков свечей зажигания для гоночных автомобилей самых разных мировых серий.
Добиться такого успеха позволили технологии и то, что многие свечи для автоспорта делаются по индивидуальным заказам. Для самых крупных мировых серий каждый гоночный сезон проектируются новые свечи зажигания. В год инженеры Bosch разрабатывают около 400 типов новых свечей специально для гонок.
Компания определила современные тренды, которые используются при производстве свечей. В последние годы на моторах для гоночных машин устанавливались свечи с посадочным диаметром резьбы M10 и M8, что повлекло появление в серийном производстве свечей M12 и M10. Был создан направленный боковой электрод для улучшенного воспламенения и центральный электрод с драгметаллом, установленный с использованием технологии 360-градусной лазерной сварки. Изменена форма корпуса и изолятора свечи, а так же используется высококачественная керамика для улучшения диэлектрических свойств.
Серийные свечи, выпускаемые компанией, обеспечивают высокую эффективность, стабильность и качество, повышенную износостойкость. Самые современные из них выдерживают напряжение более 45 кВ, а срок их службы – в 3-4 раза больше чем у обычных свечей зажигания.
Посмотрите похожие материалы:
Новости отрасли
