Исследования антифрикционных свойств reinWell Gerol 75W-90 GL5
Многие водители считают, что выбрать трансмиссионное масло просто: нужно взять то, что указано в инструкции. Однако заводские рекомендации часто дают лишь минимальные требования. Например, Mitsubishi советует использовать обычную минералку для мостов, хотя существуют современные синтетические масла, которые экономят топливо. Правильный выбор масла может снизить расход на 5–10%, особенно у полноприводных автомобилей, которые тратят много бензина. В год на сэкономленные средства можно залить пару полных баков.
Откуда берется экономия? Вязкость масла — главный фактор. Для трансмиссионных масел стандарт SAE J306 определяет классы вязкости, которые влияют на работу при низких температурах и защиту от износа. Первые цифры в классе (например, 75W) показывают морозостойкость: чем они ниже, тем лучше масло работает на холоде. Буква W означает, что масло всесезонное. Цифры после W — это рабочая вязкость, которая отвечает за защиту деталей под нагрузкой. Именно эти цифры должны совпадать с рекомендациями завода.
Экономия от низкой вязкости заметна в основном во время прогрева. Например, масло 80W-90 на холоде почти вдвое гуще, чем 75W-90, но при 100 градусах их вязкость одинакова. Трансмиссия прогревается медленно, особенно в городе. Поэтому низкая вязкость выгодна для обычных водителей, которые ездят на работу или по магазинам.
Другой источник экономии — антифрикционные свойства. Качество присадок и базовой основы снижает трение и износ. Некоторые присадки с синтетикой уменьшают трение на треть. Такие масла называют энергоэффективными: они сочетают хорошую работу на холоде, низкий износ и экономию топлива.
Пример — новое масло reinWell GEROL 75W-90 GL5. Оно подходит для мостов и некоторых коробок передач. Это энергоэффективный продукт, который особенно полезен для кроссоверов, внедорожников и грузовиков — машин с большим расходом топлива и полным приводом. Водители быстро заметят плавность работы и снижение расхода бензина.
