Московский изобретатель запатентовал технологию – шины со съемным протектором. Одной из целей изобретения стала возможность удешевить эксплуатацию покрышек.
Самый сильный износ при эксплуатации шины приходится на протектор, на что изобретатель предложил вместо целой шины менять именно его. Отметим, что такую идею пытались воплотить в Советском Союзе на заводе в Ярославле. Тогда конструкция предполагала, что протектор будет удерживаться за счет созданного давления в колесе, но на практике выходило иначе. При пониженном давлении или тяжелых рабочих условиях протектор прокручивался или вовсе слетал с обода.
Современная же версия предполагает, что специальные углы будут фиксировать пластины. На сколько проект станет востребованным пока не известно.
Посмотрите похожие материалы:
Новости отрасли
