Москвич 3 начал использовать российскую ESP

Автозавод «Москвич» продолжает наращивать степень локализации своей самой востребованной модели — компактного паркетника Москвич 3. Как сообщили в компании, теперь этот автомобиль получил отечественный модуль стабилизации ESC (он же ESP), отвечающий за курсовую устойчивость.

Изготовителем локализованного блока ESC выступает ФГУП «НАМИ», точнее — самарская площадка «НАМИ — Инновационные компоненты». Это производство ранее принадлежало одному из заводов Bosch в России, а в 2024 году его выкупил НАМИ.

На разработку локализованной системы ESC для Москвича 3 ушло 25 недель — этот срок охватывает всё: от первых испытаний до старта серийного выпуска. При настройке особый упор делался на параметры, которые определяют поведение машины в резких виражах и на обледенелых дорогах.

Под капотом Москвича 3 стоит бензиновый турбодвигатель объёмом 1,5 литра, выдающий 136 лошадиных сил. Агрегат работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой или бесступенчатым вариатором, при этом привод — только передний. Модель собирается в России по полному циклу, включая сварку и покраску кузовов.

Фото: Москвич